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Alte SicherungstechnikDem Sonderzug mit der 23er folgte die 50 622, die bei Hartmannshof am 16. Juni 1986 mit den Schnellzugwagen die Steigungsstrecke in Angriff nahm. Damals war Hartmannshof, wie einige andere Betriebsstellen, noch mit der mar­kanten alten Signaltechnik ausgestattet, was meine Motivwahl ein Jahr nach der ernsthaften Aufnahme des Hobby Eisenbahnfotografie beeinflusste. Der 50er war im Gegensatz zur 23er weit auffälliger die Kraftanstrengung anzusehen und sie hatte, wenn meine Notizen richtig sein sollten, den E 19451 am Haken.

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