Auf der NebenbahnIn Maxhütte-Haidhof wurde umgesetzt und die Nebenbahn nach Burglengenfeld als Sperrfahrt befahren. Sie diente im 19. Jahrhundert zur Anbindung von Industrie, in der Hauptsache der Maximilianshütte, die Eisenbahnschienen herstellte. Personenverkehr gab es bis zum 01.02.1967, Güterverkehr gibt es bis heute zum Zementwerk von HeidelCement. Kurz vor dem Bahnhof überquerte DGS 52600 die Naab, am 11. Juni 2016 von der Straßenbrücke aus fotografiert.