Vorspann statt SchubDas ist eine betriebliche Rarität, darum soll sie im Notizblock einmal dokumentiert und bildlich nachgereicht sein: Am 11. September 2010 spannte die Geislinger Schiebelok 151 143-5 dem FIR 51869 Mannheim Rbf – München Nord bzw. dessen Zuglokomotive 152 060-0 vor; das tut eine Schiebelok immer dann, wenn sich besonders schwere Fracht im Zugverband befindet, die von leichten Schutzwagen (Schiebeverbot!) begleitet wird. Im Hintergrund sieht man dies, es handelt sich dabei vermutlich um einen Wartsila-Schiffs(?)motor. Geschätztes Gewicht: Etwa 80 bis 100 Tonnen. Leider lässt die gut eingegrünte Strecke wie an so vielen anderen Stellen auch keine weitere Sicht auf den langen Zug zu.