Internationaler VerkehrAnno 1993 gab es auf der Murrbahn noch internationalen Fernverkehr. Einer der Züge war der D 386 BARBAROSSA (Milano Centrale – Nürnberg), der am 25. Juni 1993 von der altroten Regensburger 218 240-0 befördert wurde. Bei Mittelrot war es nicht mehr weit bis nach Gaildorf West, doch zuvor musste der Kappelesberg-Tunnel (415 m) durchfahren werden. Die Ziegen und Schafe auf der Weide oberhab der Strecke nahmen davon keine Notiz. Dabei war die Zuggarnitur sehenswert – von links nach rechts: SBB Am 1. Klasse RIC-Abteilwagen, SBB Apm 1. Klasse Großraumwagen, UIC-Z der FS 2. Klasse in "Grand Comfort" Bandiera-Lackierung, UIC-Z der FS 2. Klasse in "Bigrigio"-Lackierung und ein UIC-Z der FS 2. Klasse in "Grand Comfort" Bandiera-Lackierung.