Interessante HistorieDie gepflegte 110 511-3, die am 03. Juni 2025 mit dem morgendlichen Autozug nach Emden die Ausfahrgruppe des Bremer Rangierbahnhofes verlässt, hat eine interessante Historie:
14.08.1958: Abnahme als ganz normale E40 134 mit großen Lampen, Handumlaufstangen, Trittroste und Regenrinne.
14.06.1961: Abnahme und Umzeichnung zu E40 1134 nach dem Einbau einer elektrischen Widerstandsbremse für den Einsatz auf Steilstrecken.
01.01.1968: Umzeichnung zu 139 134-1, wie alle Lokomotiven EDV-nummerngerecht zu dieser Zeit.
17.02.1977: Anlässlich einer E2 im Aw Freimann Verlust der Regenrinne und Anbau von Schienenräumern.
17.05.1985: Umbau zur 110 511-3 als Ersatz für die durch einen Unfall zerstörte 110 477-7 mit Neulack in Ozeanblau/Beige.
01.10.2005: IS703 im Aw Dessau mit Neulackierung in Verkehrsrot.
01.01.2007: Aufnahme ins NVR als 91 80 6110 511-3 D-DB, damals als Einsatzlok der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Dessau.
23.12.2013: Nun im Eigentum der PRESS, Bezeichnung als 110 043-6, Farbgebung im Design der National Express Rail (Design TRI ähnlich).
10.08.2022: Neulack in Ozeanblau/Beige im Zuge einer Hauptuntersuchuchung; die Lokanschrift änderte man passend wieder zu 110 511-3.