Die Main-Spessart-Bahn [2]Die Streckenauslastung der Filstalbahn anno 2015 ist besorgniserregend. Ein Güterzug jagt den nächsten, die Fahrdienstleiter bekommen die Ausweichgleise ihre Bahnhöfe nicht mehr frei, drei Schiebeloks sind in Geislingen (wie früher) rund um die Uhr im Einsatz, um den Andrang nachschiebebedürftiger Güterzüge auf die Alb zu bewältigen! Man benötigt dringend(!) eine Neubaustrecke, koste diese auch Milliarden. Der politische Wahnsinn ist im Bau, entgegen einer bestürzenden Realität: Tagsüber nehmen keine Handvoll(!) gemischter Schenkerzüge mehr die Alb in Angriff. Es ist regelmäßig trostlos, an der Filstalbahn für Fotos auf Güterzüge zu warten, gäbe es nicht den ein oder anderen von privaten EVUs. Gut, dass es Alternativen gibt; im Maintal rollen sie auch noch 2015 und fortfolgende Jahre, und zwar zahlreich. Eine lose Sammlung Bilder sporadischer Ausflügen an die KBS 800 stellt diese Galerie dar.
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Mit leuchtendem Rapsfeld	Naumburg (Saale)	MDCCCLIV	40 Jahre her	ICE4 der Vorserie
TRAXX3 WLE 82	ÖBB-Ochse am Altmann	Heute erpunktet	Schlussklappe ELL-Vectron	Retzbach-Zellingen
Mainbrücke fertiggestellt	Keine Diesellok	Neue Mainbrücke NGM	Eurodual-Lokomotive	Gefühlt täglich Besonderes
Verblasste 140 438-3	E-Wagen aus Osteuropa	Mit Graffiti übersät