Ganz klar: 194 039-4Die Überwurfkupplung verrät die 194 039-4! Mit dem N 5258 aus Ulm, im Winterfahrplan 1979/1980 aus drei Vorkriegseilzugwagen gebildet, rollt das deutsche Krokodil am 22. März 1980 kurz vor Amstetten (Württ) nach Geislingen an der Steige. Sicher wird es nach dieser Tauschleistung(?) wieder oder in den Schiebedienst gehen. Damals waren bis zu drei Schiebelokomotiven für Güterzüge und zu schwere Personenzüge zur Bewältigung des Albaufstiegs rund um die Uhr gut beschäftigt, heute »langweilt« sich eine Ellok der Baureihe 151 oft stundenlang ohne Beschäftigung. Es sind tagsüber weniger Güterzüge nachzuschieben, die modernen Elloks haben eine höhere Leistung und benötigen so seltener die Schubunterstützung auf die Schwäbische Alb. |