Erhabener Blick: Ein erhabener Blick bietet sich einem in Geislingen (Steige), wenn am Ausgang der Schloßhalde gerodet wurde. Das passiert aber leider nur alle 20 Jahre so gründlich, wie man es am 05. Mai 2016 vorfinden konnte. Ideal, um die 146 217-5 mit ihrem IRE 4225 Richtung Steige aufzunehmen.

Kein ICE1 mehr: Auch ein ICE1 macht sich bei freigeschnittener Geislinger Steige gut. Heute (02/2025) ist es dort so zugewachsen, dass man nicht einmal unten am Steg seitlich die Chance hat, einen ICE-Triebkopf mit drei, vier Wagen aufzunehmen. Der ICE1 ist zudem planmäßig nicht mehr Gast auf der Filstalbahn. Am 05. Mai 2016 war das mit dem ICE 1091 (Berlin Ostbahnhof – München) noch kein Thema. Der gepflegte 401 565-7 ff. machte im Maigrün eine gute Figur.

Kühlschrankzug: Da war im Hang der Geislinger Steige gut freigeschnitten worden! So gelangte am 08. Mai 2016 der Kühlschrankzug DSG ????? (? – Ummendorf) auf die Speicherkarte. Die saubere 1116 035-7 mit zwölf Halbwagen kam dazu ideal, ein eher langweiliges Sonne-im-Rücken-Bild konnte entstehen.

Schwedischer Pfingstochse: "Unter dem Motto »WALLFAHRT – NEUE FREUNDE – NEUE HORIZONTE« organisiert und bietet der Malteser Orden jedes Jahr eine Pilgerreise nach Lourdes für Kranke und alle, die gerne Lourdes erleben wollen, an. Am Pfingstsonntag, dem 15. Mai 2016 war der HECTORRAIL-Pfingstochse namens ZURG, bei HECTORRAIL als 242.502 (182 502-5) eingereiht, mit dem DPE 13499 (München Ost Pbf – Basel (– Lourdes)) bei Geislingen (Steige) westwärts unterwegs. Die dreiziffrige Baureihenbezeichnung findet bei den Elektrolokomotiven von HECTORRAIL übrigens nach folgendem Schema statt: Die erste Ziffer gibt die Anzahl der Stromsysteme an, auf denen die Lok betrieben werden kann, die zweite Ziffer ist die Anzahl der Achsen und die dritte ist eine laufende Nummer." Soweit Oliver Scholz, der diese Aufnahme freundlicherweise zur Verfügung stellte.

Mit 40 km/h: Mit reichlich Schmierhalten und Wasserfassen zuckelte die gerade mal neun Meter lange württembergische T3 930 mit 40 km/h am 15. Mai 2016 von Schelklingen nach Kornwestheim Rbf. Als Tfzf(D) 83196 passte die schnuckelige Lok bei Urspring am alten Bahnhwärterhaus sehr schön zwischen die Masten. Das Wetter war mit einer Höchsttemperatur von 7°C an diesem Tag sicherlich kälter als an so manchem Wintertag …  Lothar Köder hat diese Aufnahme freundlicherweise zur Verfügung gestellt.

Gibt es eine Fortsetzung?: Der PbZ 2460 macht nach wie vor Freude, die Planlok der Baureihe 115 davor ist eine seltene Angelegenheit und es wird spannend, ob das seine Fortsetzung findet. Wenn dann noch die Wolkenlücke dazu passt, ist das Glück des Eisenbahnfotografen perfekt. Am 17. Mai 2016 spielte sich diese Szene bei Gingen (Fils) ab; mit dabei war noch 111 135-0 und zwei Steuerwagen.

Die Neuen kommen: Am 28. Mai 2016 machten sich 187 106-0 und 147 001-2 netterweise über Gemünden – Ansbach – Augsburg Rbf Nord – Ulm als Tfzf(D) 91674 von Kassel Rbf nach Stuttgart Hbf auf den Weg. Dank Vorwarnung durch den User Der Schreier in einem Posting bei den DSO-Live-Sichtungen konnte der Fuhre bei Gingen (Fils) aufgelauert werden. In der Ferne zuckten schon die Blitze eines sich nähernden Gewitters, vor dem ich zuvor aus Uhingen (sintflutartiger Regen) geflohen bin. Die Elloks für den Güter- bzw. Personenverkehr sind noch ohne seitliche Flex-Panels; das Gerippe schaut unvollständig aus, spart aber in der Ausführung Produktionskosten und gibt die notwendige Stabilität. Ohnehin sind die Loks nur zu Testzewcken der FIS-Software (Zugzielanzeige etc.) im Ländle.