Die DonautalbahnDie Donautalbahn, großteils eingleisig und zumeist nicht elektrifiziert, verbindet auf e 133,8 Kiliometern Länge Ulm mit Immendingen. Sie ist ungemein reizvoll, der Naturpark Obere Donau trägt dazu entscheidend bei. Historisch war der Bau ein größerer Akt, denn die Württembergischen und die Badischen Staatseisenbahnen – also verschiedene Staaten brachten die Schiene zwischen den Jahren 1865 und 1890 auf den Boden. Heute darf man sich freuen, denn ihre Brücken, Stellwerke, Wärterhäuschen, Tunnels und ihre Bahnhöfe badischer oder württembergischer Bauart sind sehenswert und eingetragene Kulturdenkmale. Die Bahn AG bezeichnet sie übergeordnet als KBS 755, obwohl Teile von ihr z.B. unter der KBS 740 und andern Nummern zu finden sind.

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MAN-Schülerverkehr	TALENT über der Blau	Wandernder Schatten	Der Sylter im Süden	Gastspiel bei der RAB Ulm
Keine Spiegelung	Radexpress Donautal	Donautal-Radexpress 2020	Ehinger EKZ umgeleitet	Braunkohlestaub-Umleitung
Im V100-Sandwich	EZK nach Ulm-Söflingen