Biesenbach-ViaduktBereits nach 2,5 km Fahrt, davon 805 m durch den Buchbergtunnel, in dem die Rhein-Donau-Wasserscheide bei Blumberg unterquert wird, erreichte die 211 041-9 mit dem Vormittagszug nach Weizen den markanten Biesenbach-Viadukt (252,5 m). Der, wie alle Bauwerke der Sauschwänzlesbahn, für eine Zweigleisigkeit angelegte, mächtige Gerüstpfeilerviadukt, belegt die Einzigartigkeit des Mittelabschnittes der Wutachtalbahn. In 24 m Höhe wird mit sieben Fischbauchträgern ein Seitental überquert. Bis auf den Halbgepäckwagen BPw4yg hinter der 211 041-9 und der nur in Fahrtrichtung links waren alle Wagen am 11. August 2022 in einem guten optischen Zustand.