Veränderter BahnhofErneut war eine große Menge an Bitumen zu befördern, was die 151 001-5 der BayernBahn GmbH am 25. Juni 2024 souverän bewältigte. Als DGS 69675 (Vohburg Bayernoil – Karlsruhe Rbf) rollte sie nach dem Kopfmachen in Stuttgart-Untertürkheim gerade wieder an, um den durch bauliche Maßnahmen im Rahmen des desaströsen Bauprojektes Stuttgart21 stark veränderten Bahnhof zu verlassen. Im Februar 2010 begann die Bahn mit den Bauarbeiten dazu. Vierzehn Jahre später ist noch kein Ende abzusehen, statt vier sind an die zwölf Milliarden Euro im Boden versenkt und die Inbetriebnahme fünfmal auf inzwischen Dezember 2026 verschoben worden.