August 2002Gespenstisch gestaltete sich mein Besuch an der KBS 980 München – Augsburg am 30. Juli 2002: Stille, Stille und nochmals Stille. An einer der ausgelastetsten Strecken der Bahn AG. Was war los? Im Zeitalter der Mobiltelefonie gelang die private Ursachenermittlung schnell: Nach Fahrleitungsschaden in Augsburg-Hochzoll erfolgte Totalsperrung. Das Ende zweier Stunden zuglosen Wartens leitete um 16:43 Uhr ein unbekannter 605 mit unbekanntem Ziel in Hochdorf ein, der Betrieb wie wir ihn lieben hatte die Strecke wieder! Vielfalt in Form der Baureihen 101, 110, 111, 120.1, 140, 151, 152 041 (PORSCHE) und 152 073 (SIEMENS), 401, 402, 403, E94 279 mit FbZ 75006 etc. war geboten …