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EnzviaduktVor dem planmäßigen Befahren der Neubaustrecke Mannheim – Stuttgart fuhr die frisch umlackierte Planlok 103 101-2 (ihr Vorteil: größere Höchstgeschwindigkeit und mit vorgeschriebener Notbremsüberbrückung ausgestattet) den Lufthansa Airport Express noch über die Altbaustrecke. In Bietigheim-Bissingen erwarteten wir sie im ersten Morgenlicht des 29. Mai 1991 auf dem Enzviadukt mit dem LH 1021 aus Stuttgart nach Frankfurt fahrend.

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