Die weiße Flotte der Bahn AG

(25.09.2022)

Die Deutsche Bundesbahn hat den Weg beschritten, schnelle elektrisch angetriebene Triebzüge zu bauen, die Bahn AG hat ihn zum größten Teil so fortgesetzt. Immerhin, alles was auf DB AG hört und schnell unterwegs ist, ist großflächig Lichtgrau (RAL 7035) lackiert. Seit dem InterCity Experimental, der schließlich in den Intercity Express mündete – die Geschwindigkeit steht im Vordergrund – hat es zahlreiche neue Züge in diesem Kontext gegeben.
Diese Seite versucht einen Überblick im Formen- und Zahlenwirrwar zu geben. Für Berichtigungen und Ergänzungen bin ich dankbar; ohne die tatkräftige Durchsicht eines beschlagenen Hobbykollegen gäbe es diese Seite sicherlich nicht so fehlerfrei! Danke M.!

	Ur-ICE 410.0	InterCityExperimental – ICE Baujahr: 1983-1985 | bis zu 406,9 km/h 5-teilig, 114 m Traktion: Triebkopf … Triebkopf Baureihe: 410 001-2 … 410 002-0 Erster ICE-Mess- und Referenzzug. + 1.1.2000. Heute (2022) Tk 001 und ein Mittelwagen in Minden, Tk 002 in München ausgestellt, Rest verschrottet. Er wird auch als ICE V bezeichnet (V=Versuch).
	ICE S 410.1	IntercityExpress (S=Schnellfahrt) – ICE S Baujahr: 1996 | bis zu 393 km/h 5-teilig, 120 m; i.d.R. 4-teilig, 94 m Traktion: Triebkopf … Triebkopf Baureihe: 410 101-0 … 410 102-8 Heute (2022) der Messzug für SFSn. In der Erstausführung waren die Sinuskurvendesign-Mittelwagen Herstellereigentum. Anschließend wurde der Zug mit zwei ICE-Design-Mittelwagen im DB-Eigentum kombiniert. Zuweilen ist der Zug testhalber mit Mittelwagen fremder Bahngesellschaften unterwegs.
	ICE 1 401.0	Intercity Express – ICE 1 Baujahr: 1988-1993 | 280 km/h 12-teilig, 358 m Traktion: Triebkopf … Triebkopf Baureihe: 401 001-120, Tz 101-120, 20 Stück 401 151-190, Tz 151-190, 38 Stück Erster Serien-ICE der DB, der "Pionier", Buckelspeisewagen. Seit 2020 Lebensdauerverlängerung (LDV): Kürzung auf neun Mittelwagen, Neulack.
	ICE 2 402.0	Intercity Express – ICE 2 Baujahr: 1994–1998 | 280 km/h 8-teilig, 200 m Traktion: Triebkopf … Steuerwagen Baureihe: 402 001–044, Tz 201-244, 44 Stück Der Triebzug ist regulär kuppelbar. 402 045+046 sind Reserve-Triebköpfe.
	ICE 3 403.0 406.0	Intercity Express – ICE 3 Baujahr: 1997–2006 | 330 km/h 8-teilig, 200 m Traktion: Fahrmototen auf Steuer- u. Mittelwagen verteilt Baureihe: 403 001–037, Tz 301-337, 37 Stück 403 051–063, Tz 351-363, 13 Stück 406 001–4,7,10,11,51-54,80–85; 4601 ff., 16 Stück Die Baureihe 406.0 ist mehrsystemfähig.
	ICE T 411.0	Intercity Express – ICE T (Neigetechnik) Baujahr: 1999-2000, 2004-2005 | 230 km/h 7-teilig, 185 m Traktion: Mehrere Mittelwagen mit Fahrmotoren Baureihe: 411 001–032, Tz 1101-1132, 32 Stück 411 051–078, Tz 1151-1178, 28 Stück 411 080–084 (SBB-fähig), Tz 1180-1184, 5 Stück 411 090–092 (exÖBB), 1191-1193, 3 Stück
	ICE T 415.0	Intercity Express – ICE T (Neigetechnik) Baujahr: 1998-1999 | 230 km/h 5-teilig, 133 m Traktion: Mehrere Mittelwagen mit Fahrmotoren Baureihe: 415 001–006, Tz 1501-1506, 6 Stück 415 020–024, Tz 1520-1524, 5 Stück
	ICE TD 605.0	Intercity Express – ICE TD (Neigetechnik Diesel) Baujahr: 1997–1999 | 230 km/h 4-teilig, 133 m Traktion: Fahrmotoren in Tk u. Mittelwagen Baureihe: 605 001–020, Tz 5501-5520, 20 Stück Die Triebwagen sind bis auf zwei ausgemustert; 605 017-2 und 605 019-8 sind seit Ende 2018 als "advanced TrainLab"-Versuchszüge unterwegs
	ICE 3 407.0	Intercity Express – ICE 3 Velaro D Baujahr: 2009–2012 | 320 km/h 8-teilig, 200 m Triebzugkonzept: Jeweils 2x Endwagen (m.A.), Trafowagen, Stromrichterwagen (m.A.), Mittelwagen; m.A.=mit Antrieb – verteilter Antrieb Baureihe: 407 001–017, Tz 4701-4717, 17 Stück
	ICE 4 412.2 412.0 412.0	Intercity Express – ICE 4 Baujahr: ab 2013 | 250 km/h 7-teilig, 202 m, Tz 9201-9237, 37 Stück 12-teilig, 346 m, Tz 9001-9050, 50 Stück 13-teilig, 374 m, Tz 9451-9499(?), 50 Stück Stwg. … Mittelw. tw. mit Antrieb … Stwg.
	ICE 3 neo 408	Intercity Express – ICE 3neo Baujahr: ab 2021 | 320 km/h 7-teilig, 202 m, Tz 8001-8037, 37 Stück 12-teilig, 346 m, Tz 8038-8087, 50 Stück Triebzugkonzept: Jeweils 2x Endwagen (m.A.), Trafowagen, Stromrichterwagen (m.A.), Mittelwagen; m.A.=mit Antrieb – verteilter Antrieb
	IC 2 KISS 4110	Intercity 2 (KISS) Baujahr: ab 2017 | 200 km/h 4-teilig, 100 m Traktion: Nur Endwagen mit Antrieb Baureihe: 4110 109-117, Tz 4109-4117, 9 Stück
	IC 2 KISS 4010	Intercity 2 (KISS) Baujahr: ab 2011? | 200 km/h 6-teilig, 150 m Traktion: Nur Endwagen mit Antrieb Baureihe: 4010 101-108, Tz 4101-108, 8 Stück
	IC 2 146.5	Intercity 2 Baujahr: ab 2012 6-teilig, 151 m Traktion: Triebfahrzeug … Steuerwagen Baureihe: 146 551–577, Tz 2850-2876, 27 Stück
	IC 2 147.5	Intercity 2 Baujahr: ab 2016 6-teilig, 151 m Traktion: Triebfahrzeug … Steuerwagen Baureihe: 146 551–554 u. 556-593, Tz 4877-4918, 42 Stück Die 147 555-7 ist noch keiner Garnitur zugeordnet
	ICE L 105	Intercity Express – ICE L (L für Low Floor) Baujahr: ab 2021 | 230 km/h 18-teilig, 255 m Traktion: Triebfahrzeug Baureihe: 105 001–023, Tz ????-????, 23 Stück Der Zug ist barrierefrei; die Inbetriebnahme ist 2024 geplant, die Baureihe 105 soll 2025 zur Verfügung stehen.